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weitere Einstellungen (Tabs)

⚙️ Einstellungen

Systemkonfiguration für Icarus Manifest

📑 Übersicht

Das Modul Einstellungen ermöglicht die zentrale Konfiguration aller Systembereiche von Icarus Manifest. Klicken Sie auf einen Tab, um die zugehörige Dokumentation anzuzeigen:

Allgemein Kundendatenbank Flugzeuge Tandembetrieb Loads Abrechnung Tandem-Buchungssystem Gutscheinbestellungen Wirtschaftlichkeit E-Rechnung
ℹ️ Grau hinterlegte Tabs sind noch nicht dokumentiert. Die Dokumentation wird laufend erweitert.

👥 Kundendatenbank

In diesem Tab werden grundlegende Einstellungen für die Verwaltung von Kundendaten, Mitgliedern und Gästen konfiguriert.

Geburtstage im Kalender einblenden

Mit dieser Einstellung legen Sie fest, für welche Personengruppen Geburtstage im Kalender angezeigt werden sollen. Sie können mehrere Gruppen gleichzeitig auswählen:

Mitglieder Schüler Gäste Tandemgäste sonstige

Im Beispiel oben werden Geburtstage von Mitgliedern, Schülern und Gästen im Kalender angezeigt, während Tandemgäste und sonstige Personen ausgeblendet sind.

💡 Bei Vereinen mit vielen Tandemgästen kann es sinnvoll sein, diese Gruppe zu deaktivieren, um den Kalender übersichtlich zu halten.

Automatische Mitgliedsnummer

automatische Mitgliedsnummer

Bei aktivierter Option wird jedem neuen Kunden automatisch eine fortlaufende Mitgliedsnummer zugewiesen. Bei deaktivierter Option wird keine Kundennummer vergeben – dies kann sinnvoll sein, wenn Sie ein eigenes Nummernsystem verwenden oder die Nummernvergabe manuell steuern möchten.

Verkürzte Dateneingabe Kundendaten

Verkürzte Dateneingabe Kundendaten

Diese Option vereinfacht die Neuanlage von Einzelspringern (Mitglieder, Schüler, Gäste). Bei Aktivierung können diese Personen bereits aktiv geschaltet werden, sobald nur Vor- und Nachname hinterlegt sind. Alle weiteren Daten können zu einem späteren Zeitpunkt ergänzt werden.

ℹ️ Diese Einstellung beschleunigt die Kundenanlage erheblich, wenn am Sprungplatz schnell neue Springer erfasst werden müssen. Detaillierte Daten wie Adresse, Lizenznummern oder Kontaktdaten können nachträglich ergänzt werden.

Standardsprung für Mitglieder/Schüler/Gäste

Standardsprung für Mitglieder/Schüler/Gäste

Wenn aktiviert, wird beim Manifestieren automatisch der in der Preisliste definierte Standard-Sprung für die jeweilige Personengruppe vorausgewählt.

⚙️ Voraussetzung

Der Standardsprung muss zunächst in der Preisliste für die entsprechenden Einzelsprung-Kategorien (Mitglieder, Schüler, Gäste) definiert werden. Erst dann greift diese automatische Vorauswahl beim Manifestieren.

Upgrade-Hinweis für Agenturgutscheine

Upgrade-Hinweis für Agenturgutscheine

Diese Option ist relevant, wenn Agenturgutscheine (z.B. von Jochen Schweizer oder Mydays) für eine geringere Absprunghöhe berechtigen als im gebuchten Termin vorgesehen ist.

⚠️ Bei aktivierter Option erscheint beim Einlösen eines Agenturgutscheins ein deutlicher Hinweis, dass ein Upgrade-Zuschlag für die höhere Absprunghöhe kassiert werden muss. Dies verhindert, dass Aufpreise versehentlich vergessen werden.

Beispiel: Ein Jochen-Schweizer-Gutschein berechtigt für einen Tandemsprung aus 3.000m, der Termin ist jedoch für 4.000m gebucht. Der Hinweis erinnert das Personal daran, die Differenz zu kassieren.

✈️ Flugzeuge

In diesem Tab werden die Absetzflugzeuge verwaltet, die für den Sprungbetrieb zur Verfügung stehen. Hier können technische Daten, Charterkonditionen und wirtschaftliche Kennzahlen für jedes Flugzeug hinterlegt werden.

Listenübersicht

Die Tabellenansicht zeigt alle angelegten Flugzeuge mit ihren wichtigsten Eigenschaften auf einen Blick:

StandardFlugzeug-TypKennungSitzplätzeUmlaufzeitStart- und LandegebührMTOWLeergewichtTankvolumen
C182D-EHHR423 m12,00 €1406 kg900 kg329 l
Cessna 208D-Test1825 m25,00 €3310 kg1725 kg1340 l
Pilatus PC-2 B2-H4D-FCLG1018 m0,00 €2800 kg1300 kg400 l
ℹ️ Das als Standard markierte Flugzeug (blau hervorgehoben) wird bei der Erstellung neuer Loads automatisch vorausgewählt.

Flugzeug-Details

Ein Klick auf ein Flugzeug öffnet den Detail-Dialog mit allen konfigurierbaren Eigenschaften. Die Eingaben sind in mehrere Bereiche unterteilt:

Flugzeug-Typ
C182
Kennung
D-EHHR
Umlaufzeit
23 m
Tankzeit
15 m
Leergewicht
900 kg
MTOW
1406 kg
Sitzplätze
4
Standard

📋 Feld-Erklärungen: Grunddaten

Flugzeug-Typ: Bezeichnung des Flugzeugmusters (z.B. Cessna 208, Pilatus Porter)

Kennung: Amtliches Luftfahrzeugkennzeichen (z.B. D-EHHR)

Umlaufzeit: Durchschnittliche Zeit vom Start bis zur nächsten Startbereitschaft (in Minuten)

Tankzeit: Zeit, die für einen Tankvorgang benötigt wird (in Minuten)

Leergewicht: Gewicht des Flugzeugs ohne Zuladung und Treibstoff

MTOW: Maximum Take-Off Weight – maximal zulässiges Startgewicht

Sitzplätze: Anzahl der verfügbaren Plätze für Springer (inkl. Pilot bei kleinen Maschinen)

Standard: Bei aktivierter Checkbox wird dieses Flugzeug bei neuen Loads vorausgewählt

Charter

Der Charter-Bereich definiert die Abrechnungsmodalitäten mit dem Vercharterer. Es stehen zwei Abrechnungsmodelle zur Verfügung:

Charter
Charterabrechnung
nach Zeit
nach Starts
bis X Flugstunden
200:00
Charter pro Stunde (netto)
380,00 €
Charter pro Stunde nach X (netto)
MwSt.-Satz
0,00 % 19,00 % 7,00 %

⏱️ Abrechnung nach Zeit

Bei dieser Variante erfolgt die Abrechnung auf Basis der geflogenen Stunden. Die Felder im Einzelnen:

bis X Flugstunden: Schwellenwert für den Basispreis (z.B. garantierte Mindeststunden)

Charter pro Stunde (netto): Stundenpreis bis zum Schwellenwert

Charter pro Stunde nach X (netto): Optionaler abweichender Stundenpreis nach Überschreitung des Schwellenwerts

MwSt.-Satz: Anzuwendender Mehrwertsteuersatz (0% = keine MwSt., 19% = Regelsteuersatz, 7% = ermäßigt)

Charterabrechnung
nach Zeit
nach Starts
Charter pro Start
MwSt.-Satz
0,00 % 19,00 % 7,00 %

🛫 Abrechnung nach Starts

Bei dieser Variante wird ein Festpreis pro Start/Landung berechnet, unabhängig von der Flugzeit.

Charter pro Start: Pauschalbetrag (netto) pro absolviertem Flug

Personal

Im Personal-Bereich werden der Vercharterer und die zugelassenen Piloten für dieses Flugzeug zugewiesen:

Personal
Vercharterer
🔍
Piloten
Max Mustermann

👤 Feld-Erklärungen: Personal

Vercharterer: Der Eigentümer oder Halter des Flugzeugs, an den die Charterkosten abgerechnet werden. Kann aus der Kundendatenbank ausgewählt oder neu angelegt werden (⊕-Button).

Piloten: Dropdown-Auswahl der Piloten, die für dieses Flugzeug eingesetzt werden können. Es können mehrere Piloten zugewiesen werden. Nur Personen, die in der Kundendatenbank als Pilot markiert sind, erscheinen in dieser Auswahl.

💡 Um einen neuen Piloten hinzuzufügen, muss dieser zunächst in der Kundendatenbank angelegt und dort als Pilot gekennzeichnet werden.

Wirtschaftlichkeit

Dieser Bereich enthält alle Kostenparameter, die für die Wirtschaftlichkeitsberechnung des Flugbetriebs relevant sind:

Wirtschaftlichkeit
Start- und Landegebühr
12,00 €
Pilotenvergütung pro Tag
225,00 €
Pilotenvergütung pro Start
0,00 €
Treibstoff-Verbrauch pro Min
0,60 l
aktueller Treibstoffpreis
1,60 €
Tankvolumen
329 l
Treibstoffart
Jet A1 ▶ AVGAS

💰 Feld-Erklärungen: Wirtschaftlichkeit

Start- und Landegebühr: Flughafengebühr pro Start/Landung

Pilotenvergütung pro Tag: Tageshonorar für den Piloten (bei Tagespauschale)

Pilotenvergütung pro Start: Zusätzliche Vergütung pro geflogenen Start (optional)

Treibstoff-Verbrauch pro Min: Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch in Litern pro Minute Flugzeit

aktueller Treibstoffpreis: Preis pro Liter Treibstoff (für Kostenberechnung)

Tankvolumen: Maximales Fassungsvermögen des Tanks in Litern

Treibstoffart: Jet A1 (Turbinen) oder AVGAS (Kolbenmotoren)

ℹ️ Diese Daten fließen in die Wirtschaftlichkeitsauswertungen im gleichnamigen Tab ein und ermöglichen eine genaue Kalkulation der Betriebskosten pro Load.

Aktionsbuttons

Am unteren Rand des Detail-Dialogs befinden sich zwei Buttons:

🗑️ Löschen
Ok

Löschen (rot): Entfernt das Flugzeug dauerhaft aus dem System

Ok (blau): Speichert alle Änderungen und schließt den Dialog

⚠️ Das Löschen eines Flugzeugs kann nicht rückgängig gemacht werden. Bestehende Loads, die mit diesem Flugzeug geplant wurden, verlieren die Zuordnung.
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